要想把個(gè)人的整改效率提上去，就必須將整改報(bào)告寫得全面具體，為了突出個(gè)人的整改能力，在寫整改報(bào)告的時(shí)候一定要強(qiáng)調(diào)取得的成績(jī)，下面是范文社小編為您分享的公路工程整改報(bào)告6篇，感謝您的參閱。
公路工程整改報(bào)告篇1
本工程為xxx，長(zhǎng)度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達(dá)sa2.5級(jí)，底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級(jí)為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設(shè)計(jì)防火等級(jí)為二級(jí)。
監(jiān)理概況
(一)項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)
依據(jù)《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建設(shè)單位的要求，公司派xx擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展監(jiān)理工作。組織形式如下：略
(二)監(jiān)理工作制度
根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則、安全監(jiān)理細(xì)則的要求，項(xiàng)目部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。
1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理日記。
2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。
3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會(huì)，總結(jié)上周工作計(jì)劃完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對(duì)突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。
4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。
5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制整理監(jiān)理資料。派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。
6、項(xiàng)目監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)全過程的監(jiān)理工作進(jìn)行全面的監(jiān)理總結(jié)。
(三)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理制度
1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。
2、項(xiàng)目部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的安全帽及工作服。
項(xiàng)目監(jiān)理部工作方法及原則
項(xiàng)目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的項(xiàng)目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項(xiàng)目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建設(shè)工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項(xiàng)法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)則，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建設(shè)監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴(yán)、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使監(jiān)理工作真正體現(xiàn)出它的科學(xué)性、公正性。
在對(duì)業(yè)主的'服務(wù)方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時(shí)督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建設(shè)管理水平不斷邁向新臺(tái)階。
公路工程整改報(bào)告篇2
由寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司承建的寧?？h20xx年公路安保工程交通安全設(shè)施工程，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在各部門的工作和監(jiān)督下，經(jīng)公司的項(xiàng)目部全體員工努力，圓滿完成了合同項(xiàng)目的施工。
一、工程概況：
本工程為寧?？h公路，越白線、梁書線、沙羊線混凝土澆筑防護(hù)工程。
二、開竣工時(shí)間
本合同段開工時(shí)間為20xx年8月25日，竣工時(shí)間為20xx年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白線：普通型板（4m）為652米，加強(qiáng)型板（2m）為30米。端頭224個(gè)，輪框標(biāo)451個(gè)。
2、梁書線：普通型板（4m）為652米，加強(qiáng)型板（2m）為32米。端頭40個(gè)，輪框標(biāo)46個(gè)。
3、沙羊線：普通型板（4m）為1438米，加強(qiáng)型板（2m）為40米。端頭54個(gè)，輪框標(biāo)78個(gè)。
四、參建單位
建設(shè)單位：寧海縣公路管理段
監(jiān)理單位：寧?？h交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：寧波日月交通安全設(shè)施工程有限公司。
五、施工依據(jù)
1、主要依據(jù)國(guó)家法律和有關(guān)技術(shù)以及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（gb5768-1999）標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
六、施工情況：
1、基礎(chǔ)澆筑的施工
（1）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的樁號(hào)進(jìn)行放樣定位。
（2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈、四周及底面分實(shí)。
（3）回填后土方分實(shí)，多余土方清運(yùn)干凈。
2、施工的質(zhì)量控制情況。
（1）嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)。對(duì)于進(jìn)場(chǎng)的原材料成品、半成品均必須有出廠合格證。質(zhì)保書和檢測(cè)報(bào)告。原材料進(jìn)廠后，先由本公司質(zhì)管科派質(zhì)量檢測(cè)員核實(shí)材料數(shù)量、規(guī)格、合格證質(zhì)量保證書是否與本批原材相符，進(jìn)庫(kù)后分別編碼堆放，對(duì)軟件證書存檔。
（2）工序質(zhì)量檢驗(yàn)，交接工作控制，每施工一道工序，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底工作完成后，在自檢，互檢的基礎(chǔ)上由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，質(zhì)管科，技術(shù)人員組織有關(guān)工種班組進(jìn)行工序交接檢查，不符合要求的一律返工簽證。合格后才能進(jìn)行下一道工序施工。
（3）為保證工程的施工質(zhì)量，本公司編制《交通安全設(shè)施工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ry3001-20xx）和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)燈安裝要求檢測(cè)方法》（g/rybx001-20xx）
3、單位工程部分分項(xiàng)評(píng)定情況。
（1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（1-20xx）交通安全設(shè)施9.2項(xiàng)要求進(jìn)行分項(xiàng)評(píng)定。
（2）檢驗(yàn)評(píng)定情況。
（2-1）分部分項(xiàng)工程檢驗(yàn)申請(qǐng)和中間交驗(yàn)評(píng)定為合格。
（2-2）單位工程綜合評(píng)定97.3分。評(píng)定為合格。
4、工程技術(shù)資料情況。
本工程保證技術(shù)資料齊全，準(zhǔn)確真實(shí)，在保證項(xiàng)目和允許偏差項(xiàng)目均符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范。
總之，在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，監(jiān)理單位的監(jiān)督及有關(guān)部門的協(xié)作和幫助下，經(jīng)過這次施工，使我們得到良好的'鍛煉。使我們的施工水平更上一層樓。我們?cè)敢猥I(xiàn)出我們十二分的真情，來為寧海的交通建設(shè)做貢獻(xiàn)。愿以后更有機(jī)會(huì)為您服務(wù)。再一次受到您的信賴和支持。謝謝。
公路工程整改報(bào)告篇3
近段時(shí)間以來，分宜轄區(qū)強(qiáng)陣雨、雷雨天氣頻發(fā)，路面濕滑極易引發(fā)交通事故。為確保汛期轄區(qū)道路交通秩序的安全、有序、暢通，有效預(yù)防重特大道路交通事故的發(fā)生，分宜大隊(duì)采取五個(gè)進(jìn)一步舉措，不斷完善惡劣天氣條件下的事故預(yù)防工作，全力保障轄區(qū)道路交通安全、暢通。
一、進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急組織領(lǐng)導(dǎo)。進(jìn)一步提高汛期道路交通事故預(yù)防工作認(rèn)識(shí)，針對(duì)道路可能因惡劣天氣造成的堵塞或中斷等情況，制定完善了相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和繞行分流預(yù)案，避免因準(zhǔn)備不充分和處置不當(dāng)造成大量車輛和人員長(zhǎng)時(shí)間滯留；同時(shí)，加強(qiáng)與氣象部門、交通等部門聯(lián)系，建立汛期信息預(yù)警通報(bào)機(jī)制，及時(shí)掌握氣象變化信息。
二、進(jìn)一步強(qiáng)化路面巡邏管控。堅(jiān)持以雨為令、降雨到崗，最大限度的組織警力上路執(zhí)勤，全面加強(qiáng)城區(qū)各擁堵路段的指揮疏導(dǎo)，特別是加強(qiáng)對(duì)橋梁、高架路、涵洞以及易積水路段等重點(diǎn)路段的.管控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除各類隱患、險(xiǎn)情，并全力配合相關(guān)部門做好排水工作，必要時(shí)采取交通管制等措施，全力保障交通安全順暢。
三、進(jìn)一步強(qiáng)化道路隱患排查。大隊(duì)針對(duì)汛期交通特點(diǎn)，并結(jié)合轄區(qū)道路交通實(shí)際情況，立即對(duì)轄區(qū)道路進(jìn)行一次全面、細(xì)致地摸底排查工作，準(zhǔn)確掌握易發(fā)生積水的橋梁、坡路、彎路等交通安全隱患點(diǎn)段，按照交通安全隱患排查整改制度，在最短的時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改措施。對(duì)短時(shí)間內(nèi)無法整改的，采取必要管控措施，確保安全。同時(shí)，做好道路施工現(xiàn)場(chǎng)的防汛工作，落實(shí)防汛責(zé)任和安全措施。特別是安排專門警力加強(qiáng)轄區(qū)道路施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，注意發(fā)現(xiàn)因雨水浸泡、沖刷等原因而引發(fā)的路面塌陷等影響道路通行和安全的問題，及時(shí)采取應(yīng)急措施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)及沿線的道路通行安全。
公路工程整改報(bào)告篇4
自開展干線公路路域環(huán)境集中整治工作以來，陽泉公路分局郊區(qū)段嚴(yán)格按照上級(jí)的統(tǒng)一部署與要求，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，積極采取各項(xiàng)有效措施，開展路域環(huán)境集中整治。
一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視。
為加強(qiáng)對(duì)干線公路路域環(huán)境集中整治工作的`。領(lǐng)導(dǎo)，該段成立了領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)路域環(huán)境集中整治問題自查自糾工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查工作，制定了方案，召開專題會(huì)議進(jìn)行部署，實(shí)行“領(lǐng)導(dǎo)包線”制度，段領(lǐng)導(dǎo)親臨一線、靠前指揮，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決整治工作中存在的各種問題，對(duì)貫徹不得力的基層單位實(shí)行嚴(yán)格的問責(zé)制度。
二是突出重點(diǎn)。
突出重點(diǎn)全面做好日常養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路面保潔，邊溝、涵洞清理疏通，整潔無雜物，做好路容路貌整修，對(duì)路面病害等進(jìn)行及時(shí)處置?；顒?dòng)開展以來，我段共出動(dòng)人工889人次、養(yǎng)護(hù)車125臺(tái)次、清掃車43臺(tái)次、灑水車15臺(tái)次，清掃路面1343600㎡、清理垃圾943m、清理邊溝6400m、清理雜草500㎡。
三是加強(qiáng)路政執(zhí)法。
對(duì)所轄國(guó)省干線公路設(shè)置的非公路標(biāo)志下達(dá)整改通知書，并簽訂安全與管理承諾書。活動(dòng)開展以來，共下達(dá)通知書23份，簽訂安全與管理承諾書18份，清理雜牌廣告7次，取締違法加水點(diǎn)4處，強(qiáng)力推進(jìn)路域環(huán)境好轉(zhuǎn)。
為確保路域環(huán)境集中整治成效，該段將繼續(xù)嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)巡查、路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查制度，進(jìn)行全方位監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，限期整改，進(jìn)一步提升干線公路管養(yǎng)水平。
公路工程整改報(bào)告篇5
為做好清明節(jié)期間道路交通管理工作，嚴(yán)防重特大交通事故發(fā)生，織金縣交通運(yùn)輸局提前部署清明節(jié)期間道路交通安全工作，全力為清明期間群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境。
一是科學(xué)分析研判，提早組織部署。針對(duì)今年清明假期時(shí)間短，群眾祭掃、旅游踏青出行集中，特別是4月4日將出現(xiàn)集中出行高峰，縣交通運(yùn)輸局科學(xué)分析研判，認(rèn)真總結(jié)往年清明期間轄區(qū)道路交通流量變化趨勢(shì)，結(jié)合今年可能出現(xiàn)的`新情況、新特點(diǎn)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，提前研判形勢(shì)，提早組織部署，制定了20xx年清明期間道路交通安全工作方案。
二是強(qiáng)化農(nóng)村公路隱患排查治理，確保農(nóng)村公路暢通。由農(nóng)村公路管理所牽頭，對(duì)全縣縣鄉(xiāng)公路安全隱患進(jìn)行排查治理，因資金等問題不能及時(shí)治理的，設(shè)置警示標(biāo)牌，確?？h鄉(xiāng)公路安全暢通。
三是加強(qiáng)路檢路查，突出重點(diǎn)整治。由道路運(yùn)輸局牽頭，加大對(duì)客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)場(chǎng)站安全隱患排查治理和城鄉(xiāng)結(jié)合部、墓區(qū)周邊道路等重點(diǎn)路段的路檢路查力度，嚴(yán)查重處客運(yùn)車輛、出租汽車和公交車違章行為。同時(shí)進(jìn)一步加大非法營(yíng)運(yùn)打擊力度，杜絕非法營(yíng)運(yùn)安全責(zé)任事故發(fā)生。
四是加強(qiáng)應(yīng)急管理，提高處置能力。制定了清明節(jié)道路交通應(yīng)急預(yù)案，切實(shí)落實(shí)24小時(shí)值班備勤制度，遇突發(fā)緊急情況及時(shí)匯報(bào)。五是加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，提高服務(wù)水平。采取舉辦培訓(xùn)會(huì)、張貼標(biāo)語、gps監(jiān)控等方式，教育客運(yùn)企業(yè)及從業(yè)人員文明服務(wù)，共同維護(hù)清明節(jié)期間道路交通安全和暢通。
公路工程整改報(bào)告篇6
20xx年x月x日下午4點(diǎn)，隨岳高速隨淮段路面xx標(biāo)淮河收費(fèi)站主線段彩旗招展、禮炮齊鳴，我項(xiàng)目主線上面層在此順利合攏，標(biāo)志著隨淮段路面xx標(biāo)項(xiàng)目提前合同工期半年實(shí)現(xiàn)貫通，隨淮段項(xiàng)目全體員工齊心協(xié)力，打了一次漂亮的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
從20xx年9月14日開始底基層施工，到20xx年6月5日主線貫通，除去春節(jié)冬休一個(gè)月的時(shí)間，實(shí)際施工時(shí)間只有7個(gè)多月，這期間還有等待路基交驗(yàn)造成待工的時(shí)間。就是這7個(gè)月，項(xiàng)目需完成107萬噸基層料和34萬噸面層料的施工任務(wù)。在艱巨的任務(wù)面前，項(xiàng)目及時(shí)調(diào)整了《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，對(duì)項(xiàng)目資本資源、人力資源、設(shè)備資源、技術(shù)資源進(jìn)行二次配臵，充分發(fā)揮資源整合效能，最終確保業(yè)主制定的提前半年通車目標(biāo)的完成。同時(shí)通過資源整合，項(xiàng)目的生產(chǎn)成本得到了科學(xué)控制，經(jīng)營(yíng)效益也取得了較好成果。
一、項(xiàng)目基本情況簡(jiǎn)介
隨州至岳陽高速公路湖北省北段xx路面工程起點(diǎn)位于鄂豫兩省交界的隨州市淮河鎮(zhèn)，止于隨州市均川鎮(zhèn)，與漢十高速公路相交的隨州樞紐互通相連，共分兩個(gè)路面標(biāo)段，我部承建路面第1合同段，起迄樁號(hào)為k1+246.96～k36+400，路線長(zhǎng)度35.153km。主要工作內(nèi)容為主線、互通區(qū)及附屬區(qū)等范圍內(nèi)路面工程、路面排水、橋梁構(gòu)造物搭板、預(yù)埋通信管道、收費(fèi)島等。計(jì)劃工期16個(gè)月，業(yè)主下發(fā)開工令時(shí)間為20xx年8月25日，預(yù)計(jì)20xx年12月份建成通車，工程總造價(jià)2.47億元。
二、項(xiàng)目實(shí)施過程
項(xiàng)目從20xx年4月份進(jìn)場(chǎng)以來，就面臨著材料緊張，施工工期緊，任務(wù)重，路基遲遲不能交驗(yàn)、項(xiàng)目技術(shù)人員少的困難。進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部在搞好駐地建設(shè)的同時(shí)，建立各項(xiàng)組織、保證體系和規(guī)章制度、措施、辦法，對(duì)沿線地質(zhì)、環(huán)境、氣候及民俗民風(fēng)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究，為開展各項(xiàng)工作做好精心準(zhǔn)備。同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際以及山區(qū)施工、河流穿越多、便道行走困難等施工難點(diǎn)，項(xiàng)目部對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。利用施工間隙，對(duì)所有參建人員特別是新畢業(yè)的新學(xué)生和新參加工作的職工進(jìn)行崗位知識(shí)培訓(xùn)，使他們能掌握施工的基本知識(shí)和技能，盡快熟悉項(xiàng)目工作，融入工地生活。另一方面抓好施工的前期準(zhǔn)備工作，項(xiàng)目部組織進(jìn)行施工圖會(huì)審，對(duì)工程量進(jìn)行分析，找出工程質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)、施工管理、環(huán)境因素影響和成本控制等多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，制定實(shí)施方案，明確分工，各負(fù)其責(zé)，精心搞好施工前的準(zhǔn)備，做到高標(biāo)準(zhǔn)起步。
（一）做好安全管理工作安全是我們永遠(yuǎn)的主題，我項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，著重落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全管理辦法和《施工過程安全控制程序》，建立健全了項(xiàng)目安全管理體系，使安全管理工作始終處于受控狀態(tài)，積極采取各種有效措施，確保施工安全、交通安全、工程安全等。
1、項(xiàng)目部成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)有專職（兼職）安全員，各施工單位、班組也設(shè)立相應(yīng)組織，配有專（兼）職安全員，形成安全網(wǎng)絡(luò)管理體系；制定崗位責(zé)任制度，簽訂《安全保包責(zé)任狀》，做到層層抓落實(shí)，一級(jí)保一級(jí)。
2、組織員工學(xué)習(xí)國(guó)家《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)條例、法規(guī)，把安全工作提高到法制的高度，加強(qiáng)對(duì)安全知識(shí)和安全操作規(guī)程的教育和培訓(xùn)，并利用典型案例進(jìn)行警示教育，使受教育面達(dá)100%。同時(shí)，對(duì)特種作業(yè)人員全部實(shí)行持證上崗。
3、按照《承包合同》的條款和監(jiān)理單位、建設(shè)單位的要求，搞好現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，先后投入資金近10萬元，在各道口、施工現(xiàn)場(chǎng)和特殊地段制作，設(shè)臵各種標(biāo)志牌、標(biāo)識(shí)牌、警示牌、彩門、彩旗、橫幅標(biāo)語等，有效地加強(qiáng)安全管理，防止了各類事故的發(fā)生。
4、按照全國(guó)、省、市及上級(jí)有關(guān)開展的“安全月”活動(dòng)，制定了《項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案》和《三防應(yīng)急預(yù)案》等，并進(jìn)行了相關(guān)的演練。對(duì)相關(guān)安全計(jì)劃、安全制度落實(shí)等方面，項(xiàng)目都采取了切合實(shí)際的`措施，保證了制度執(zhí)行到位、安全措施保障到位。
5、堅(jiān)持開展每月定期和不定期的安全檢查制度，建立了安全臺(tái)帳，實(shí)施獎(jiǎng)懲，消除隱患，使安全工作走上良性循環(huán)的軌道。進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，為施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行提供了保障。
（二）切實(shí)貫徹“零缺陷、低成本”戰(zhàn)略
為切實(shí)營(yíng)造“零缺陷、低成本”的管理氛圍，倡導(dǎo)精細(xì)化管理理念、方針政策及相關(guān)知識(shí)，從改變?nèi)说乃季S模式開始改變?nèi)说男袨榱?xí)慣，達(dá)到改進(jìn)質(zhì)量的目的。借助20xx年9月份開展了“零缺陷”管理宣傳月的契機(jī)，項(xiàng)目通過多種途徑，采取多種方法提高我部員工的管理意識(shí)和管理水平，將工作重心從事后處理轉(zhuǎn)移到事前預(yù)防上，努力促進(jìn)項(xiàng)目的各項(xiàng)工作朝更加精細(xì)化、規(guī)范化的方向發(fā)展，提高項(xiàng)目的推行“零缺陷”質(zhì)量管理的目的，是更新觀念、糾正偏差、改變思想方式。
1、抓好工作目標(biāo)的分解落實(shí)。按照“零缺陷”管理要求，項(xiàng)目部從單位工程優(yōu)良率、分項(xiàng)工程的合格率、顧客服務(wù)滿意率和工期、安全、成本等方面制定了工作目標(biāo)，將各項(xiàng)目標(biāo)值逐一分解到各施工機(jī)組，設(shè)臵專人跟蹤收集目標(biāo)值實(shí)現(xiàn)的信息，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，保證目標(biāo)值的實(shí)現(xiàn)。針對(duì)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際項(xiàng)目部對(duì)人員和設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化合理配臵。所有參建人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，合格上崗，以管理質(zhì)量“零缺陷”和施工質(zhì)量“零缺陷”為切入點(diǎn)，樹立第一次把事情做對(duì)，提高工作質(zhì)量和工程質(zhì)量。
2、抓好過程管理。項(xiàng)目部采取切實(shí)可行的預(yù)防措施，絕不向不符合要求妥協(xié)，做到環(huán)環(huán)相扣，全過程控制，堅(jiān)持第一次把事情做對(duì)，不把施工現(xiàn)場(chǎng)作為實(shí)驗(yàn)場(chǎng)和改錯(cuò)場(chǎng)。在質(zhì)量上，重點(diǎn)把好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、“三檢制”和為業(yè)主提供滿意服務(wù)等“三個(gè)關(guān)口”。原材料檢驗(yàn)不合格不許進(jìn)場(chǎng)，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。“零缺陷”是堅(jiān)持對(duì)每一個(gè)質(zhì)量點(diǎn)都不放過，嚴(yán)格檢查，上道工序不符合絕不進(jìn)行下道工序，確保各道工序“零缺陷”；對(duì)業(yè)主提出的.要求積極去辦，千方百計(jì)滿足用戶需要，確保服務(wù)質(zhì)量“零缺陷”。在施工管理上，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，實(shí)施工作質(zhì)量“零缺陷”管理，抓好組織協(xié)調(diào)，突出以主要工種為主，配合工種為輔，協(xié)調(diào)一致，按照業(yè)主的要求工期進(jìn)行施工。
工地試驗(yàn)室是檢測(cè)、預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的主要關(guān)口，檢測(cè)設(shè)備的計(jì)量是否準(zhǔn)確、儀器設(shè)備是否穩(wěn)定，直接影響施工過程中的工程質(zhì)量。為了爭(zhēng)創(chuàng)精品工程，我項(xiàng)目部對(duì)工地試驗(yàn)室設(shè)備儀器進(jìn)行嚴(yán)格的工前維修檢查，確保為施工過程提供準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為杜絕、預(yù)防施工過程中工程質(zhì)量缺陷提供保障。原材料進(jìn)場(chǎng)控制是預(yù)防工程質(zhì)量缺陷的源頭。我項(xiàng)目部為了防止不合格原材料進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)室對(duì)每批材料進(jìn)行驗(yàn)收，符合規(guī)范要求方可進(jìn)場(chǎng)。這對(duì)保證施工質(zhì)量提供了有力的保障。
3、事前控制，預(yù)防為主施工測(cè)量、放樣過程中缺陷的預(yù)防控制
測(cè)量放樣是第一個(gè)體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的環(huán)節(jié)，不能出現(xiàn)任何缺陷。施工前，我部測(cè)量工程師和監(jiān)理工程師對(duì)圖紙進(jìn)行了仔細(xì)復(fù)核，確認(rèn)無誤，再進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)連網(wǎng)復(fù)測(cè)，確認(rèn)我部導(dǎo)線點(diǎn)和相鄰標(biāo)段導(dǎo)線點(diǎn)無誤，最后利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)。在網(wǎng)點(diǎn)無誤的情況下進(jìn)行放樣，在放樣過程中，我部測(cè)量組采取更換自檢人員自檢、更換后視點(diǎn)、更換測(cè)站點(diǎn)等多種方法進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保樁位定位準(zhǔn)確達(dá)到精度要求。標(biāo)高測(cè)量過程中，采用從一個(gè)已知點(diǎn)閉合到另一個(gè)已知點(diǎn)方法，進(jìn)行標(biāo)高控制。通過以上措施保證施工測(cè)量、放樣“零缺陷”。
重視技術(shù)交底制度，完善過程質(zhì)量記錄，加強(qiáng)事前控制嚴(yán)格執(zhí)行分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底制度，在分項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目部的技術(shù)交底由項(xiàng)目總工程師召開技術(shù)交底會(huì)向全體技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、機(jī)械管理人員、試驗(yàn)人員、安全員、物資人員、工長(zhǎng)、班長(zhǎng)、后勤和技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底。交底的內(nèi)容主要有：合同文件中規(guī)定使用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理辦法以及工期要求；設(shè)計(jì)文件、施工圖紙的說明及施工特點(diǎn)；施工技術(shù)方案、質(zhì)量技術(shù)保證措施、安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工及操作規(guī)程；試驗(yàn)工程項(xiàng)目的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和采用工藝；有關(guān)科研項(xiàng)目和“四新”項(xiàng)目的技術(shù)要求，通過技術(shù)交底使與會(huì)人員做到對(duì)施工工藝和方案明確、關(guān)鍵工序和質(zhì)量控制要點(diǎn)明確、質(zhì)量問題預(yù)防和糾正措施明確；保證在施工過程中各相關(guān)人員都能作到對(duì)施工工藝和規(guī)范心知肚明。從技術(shù)交底方面來實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目部的質(zhì)量承諾。同時(shí)提高質(zhì)量信息反饋速度和決策效率，進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系。強(qiáng)化發(fā)揮質(zhì)量保證體系在分項(xiàng)工程施工質(zhì)量管理中的地位和作用，實(shí)施“事前預(yù)防、過程控制、事后檢查”的質(zhì)量管理模式，收到了良好的效果。自開工以來，已施工各分項(xiàng)工程其質(zhì)量經(jīng)檢測(cè)均符合規(guī)范要求，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，一次成優(yōu)率達(dá)96%。
（三）創(chuàng)造“比學(xué)趕幫超”氛圍，提升全員戰(zhàn)斗力由于根據(jù)原整體施工計(jì)劃，我項(xiàng)目于20xx年5月初即可開始路面底基層、基層施工，但是由于沒有工作面的原因，直到9月14日才能進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的施工，隨后又根據(jù)指揮部對(duì)隨岳高速公路隨淮段路面工程計(jì)劃完工日期進(jìn)行調(diào)整的要求，我項(xiàng)目為按指揮部的要求提前工期，爭(zhēng)取于20xx年6月份完成隨岳高速公路隨淮段路面工程第1合同段的施工任務(wù)，面對(duì)著如此短的工期，項(xiàng)目部組織廣大職工適時(shí)掀起施工生產(chǎn)高潮，形成了比學(xué)趕幫超的勞動(dòng)競(jìng)賽生動(dòng)局面，在安全、質(zhì)量得到保證的情況下，也促進(jìn)了工程進(jìn)度。
20xx年10月，基層施工方案確定后，項(xiàng)目部及時(shí)開展以搶抓工期為主的競(jìng)賽活動(dòng)，形成隊(duì)與隊(duì)之間、班組與班組之間的相互激勵(lì)和相互促進(jìn)。
11月，項(xiàng)目部根據(jù)已基本具備大干條件的實(shí)際，面對(duì)工程進(jìn)度因各種因素造成滯后的情況，召開了“大干30天”競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)員大會(huì)，再次展大干競(jìng)賽活動(dòng)，進(jìn)一步掀起了競(jìng)賽高潮，施工生產(chǎn)不斷出現(xiàn)喜人景象，并且創(chuàng)造了單班施工1.8公里底基層的施工日記錄。經(jīng)過3個(gè)月的努力，全體職工夜以繼日，奮勇爭(zhēng)前，項(xiàng)目從根本上扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局面。
1、精心制定施工計(jì)劃及施工組織措施。建立了《月度施工組織設(shè)計(jì)》制度，以編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，形成綱領(lǐng)性文件，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)管理，并根據(jù)實(shí)際適時(shí)調(diào)整，不斷優(yōu)化方案，使施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。我們把工程進(jìn)度作為一項(xiàng)硬指標(biāo)分解到各有關(guān)部門和施工單位，并根據(jù)監(jiān)理單位的工程施工提示，每月下達(dá)施工生產(chǎn)計(jì)劃，每月進(jìn)行驗(yàn)收考核，每月召開工程例會(huì)和下發(fā)文件，讓施工單位明確任務(wù)和目標(biāo)，獎(jiǎng)勤罰劣，狠抓計(jì)劃指標(biāo)的完成。
2、嚴(yán)密施工組織及現(xiàn)場(chǎng)管理。實(shí)施分片包干辦法，由副經(jīng)理具體組織協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，實(shí)行責(zé)、權(quán)、利有機(jī)結(jié)合，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)，加快了工程進(jìn)度。
3、克服困難，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。采取積極的態(tài)度，不等不靠，想方設(shè)法克服路基交驗(yàn)遲遲不到位、施工過程中群眾干擾、原材料緊缺、施工計(jì)劃變化頻繁等種種不利因素的影響，保證了工程施工的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（四）落實(shí)“以人為本”的管理思想
項(xiàng)目部注重如何創(chuàng)建新型的企業(yè)文化，致力于培養(yǎng)員工的企業(yè)忠誠(chéng)度，把搞好企業(yè)文化建設(shè)與開展競(jìng)賽活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來。從建立“職工之家”和抓好企業(yè)文化建設(shè)入手，著力創(chuàng)建一支高素質(zhì)的學(xué)習(xí)型優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
標(biāo)準(zhǔn)化打造的項(xiàng)目部駐地、寬敞的經(jīng)理部，為廣大員工創(chuàng)造了寬松舒適的學(xué)習(xí)、生活環(huán)境。共同的理念，美好的愿景，全新的面貌，務(wù)實(shí)的行動(dòng)，成為項(xiàng)目部著力建設(shè)企業(yè)文化帶給人們的“視覺沖擊”，也成為隨岳高速建設(shè)工程中一道亮麗的“風(fēng)景”，多次受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。路基、路面的兄弟單位也紛紛來項(xiàng)目參觀學(xué)習(xí)，他們也被我項(xiàng)目職工良好的精神風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度所感染，紛紛稱贊項(xiàng)目是一支精良的隊(duì)伍。
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、指揮部及監(jiān)理單位大力支持和項(xiàng)目全體員工共同努力下，隨岳北項(xiàng)目已順利完工，并獲得業(yè)主和監(jiān)理單位一致好評(píng)。項(xiàng)目在指揮部組織的勞動(dòng)競(jìng)賽中屢獲第一名，在湖北省交通廳質(zhì)監(jiān)局組織的全省質(zhì)量安全聯(lián)合大檢查中獲得第二名。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，一些新的管理思想和方法得到實(shí)踐，同時(shí)也暴露出一些問題，需要我們?cè)谝院蟮捻?xiàng)目管理中不斷探索解決。
